Avant même de vous raconter mon voyage en Allemagne, où j’y ai passé 16 jours en mai, j’ai le goût de vous écrire au sujet du retour qui fût, pour le moins cahoteux. En espérant que mon expérience vous servira. À vous d’en prendre avantage, ou non.
Ce n’était pas mon premier voyage en avion, ou même en Europe mais je ne suis quand même pas ce que l’on pourrait qualifié d’un voyageur expérimenté. J’ai fais l’achat quelques deux mois avant mon départ, de mes billets d’avion sur Expedia.ca . J’y suis allé avec les billets le moins cher même s’il n’y avait pas une très grande différence de prix (plus ou moins 200,00$ si ma mémoire est bonne).
J’avais donc un trajet prévu d’Ottawa à Philadelphia, Philadelphie jusqu’à Munich. Le voyage pour m’y rendre s’est bien déroulé.
Il faut dire que l’aéroport d’Ottawa est petit et pas très achalandé (comparé à d’autres aéroports internationaux). En arrivant, tu trouves facilement le comptoir pour la compagnie aérienne, qui à date m’a accueilli au bout de ligne, qui était pratiquement inexistante. 15 minutes tout au plus et j’avais réglé les papiers et je passais à la vérification de bagages et autres trucs d’usages. Moins de 30 minutes plus tard, j’avais passé les douanes et j’attendais tranquillement dans la salle d’attente pour mon vol.
Ayant déjà fait les douanes américaines à mon départ d’Ottawa, pas besoin d’y repasser en arrivant à Philadelphie. Attente pour mon vol vers Munich, long mais sans embûches. Une fois atterri, ça n’a pas pris plus de 10 minutes et j’avais passée les douanes allemandes. J’ai trouvée facilement et rapidement ma valise, et hop! j’étais sorti.
Où ça se gâte, comme le laisse sous-entendre le titre de cet article, c’est lors du retour. Quand tu reviens, tu as une vérification des papiers et l’enregistrement des bagages à l’aéroport de Munich.
D’abord, c’est très mal indiqué comment trouver le comptoir de service de US airways et difficile d’obtenir des indications des employés de l’aéroport. On m’a dit d’aller en bas, mais difficile de trouver le bon ascenseur pour m’y apporter. J’ai dû tourner en rond un bon 20 minutes avec mes valises avant de trouver. Une fois que j’ai trouvée le comptoir, j’ai entendu debout en ligne pendant 1h45 seulement pour faire l’enregistrement de ma valise.
Le vol s’est bien déroulé, même si quelque peu long (presque 9h).
Arrivée à Philadelphie, les files d’attentes pour diverses vérifications (j’ai dû montrer mon passeport un bon 3 fois) ont fait en sorte que j’ai dû attendre, en ligne, pendant un total de 2h45 minutes!
Le plus long, l’attente pour les douanes américaines. Nous devions être au minimum deux 747 a avoir atterri en même temps, soit quelques 500 ou + passagers. La ligne zigzaguait et était d’une longueur interminable. Au bout, seulement 5 douaniers nous y attendaient!
Le plus inutile, devoir reprendre sa valise et ensuite faire la file pour la remettre à des employés qui ne faisaient aucune vérification. Pourquoi ne pas simplement demander aux passagers de déposer les valises dans un coin? (Ou autre!) Il y a certainement des moyens beaucoup plus efficaces.
Finalement, je réussi à me rendre jusqu’à la salle d’attente (et ses environs) pour débuter ma lonnnnnnnnnnnnnnnnnnngue attente pour mon vol vers Ottawa.
J’ai atterrie à Philadelphie à 14h30, heure locale (20h30 heure biologique), et après avoir retardé mon vol 4 fois, à minuit ils ont tout simplement annulé. Retour en file d’attente au comptoir de US airways pour connaitre la suite.
Nous devions être au total pas plus de 15 personnes en ligne (et de ce nombreux, la majorité était en groupe de 2 ou plus, juste moi qui était seule). 9 femmes en arrière du comptoir, 3 qui faisaient quelque chose pour nous aider. Ça a prit 1h avant que je puisse parler avec l’une de ces dames. Et tout ça me faire dire qu’il n’y a aucune place de disponible dans un avion vers Ottawa ou Montréal avant mercredi (nous étions alors le lundi à 1h du matin).
Ce qui signifie que je devais passer 2 jours à Philadelphie, à mes frais. Ils m’offraient un taux préférentiel à l’un des hotel en périphérie de l’aéroport à 89,00$US par nuit. (Vraiment un spécial ça?) Et bien entendu, mes repas n’étaient pas inclus. Ils ont également refusé de payer pour la location d’une auto pour que je puisse compléter le trajet qu’ils échoué d’honorer.
Le vol a apparemment été annulé, selon des messages qu’ils m’ont laissé sur mon cellulaire, d’abord parce que l’avion n’était pas disponible suite au retardement d’un précédent vol. Ensuite parce que l’équipage n’était plus disponible pour effectuer le vol. Ce qui pique ma curiosité est qu’ils savaient forcément bien avant minuit qu’ils ne seraient pas en mesure d’honorer le vol de 20h50 et auraient pu essayer de nous déplacer dans les vols qui partaient plus tôt vers Ottawa et Montréal.
Êtes-vous impressionné par leur superbe service à date?

J’ai donc refusé qu’ils m’enregistrer sur un vol le mercredi, si non j’aurais dû attendre pour ce vol et je n’aurais donc pas pu redemander un remboursement pour cette portion du vol. D’ailleurs, j’ai demandé un remboursement (pour ajouter à l’insulte, on m’a gentiment indiqué que je devais faire la demande dans les 24h). Bah, rien là, j’ai pas encore dormi (il est 8ham mon heure biologique) et je dois conduire jusqu’à Ottawa!
Je devais aussi récupérer ma valise (que j’avais pris un temps de fou à attendre en ligne pour son enregistrement inutile). Par contre, la dame de US airways m’avise que c’est maintenant fermé (génial) et qu’elle croit que ça ouvre à nouveau à 5h00.
Donc, en attendant mon tour en ligne et après une petite vérification rapide avec mon ami google maps, j’ai décidée que j’allais rentrer à la maison avec une auto de location. Selon Google maps, ça me prendrait 8h30. Évidemment, j’étais fatiguée mais j’avais un plan. Trouver l’endroit dans l’aéroport pour la location d’une auto, attendre 5h00 pour récupérer ma valise, sortir de Philadelphie et trouver un endroit où dormir.
Finalement, en parlant avec un autre employé de l’aéroport, j’ai découvert que la récupération des valises n’était pas fermée et 30 minutes plus tard, je l’avais en main. Après quelques peines, j’ai réussie à trouver l’endroit pour la location d’auto (tu dois prendre une navette) et à 2h40 du matin, le lundi, je partais en direction d’Ottawa. Avec un GPS bien entendu! (Sans quoi j’aurais certainement tourné en rond dans le stationnement de l’aéroport.)

Leçons à retenir
- L’aéroport de Philadelphie est grand et très mal organisé.
- US airways n’ont rien compris du service à la clientèle. Ne plus embarquer avec eux (jamais!)
- Les douanes américaines, c’est mieux de les passer au Canada ou bien d’éviter complètement de faire un transfert aux États-Unis pour se rendre vers ma destination finales. Sauvons temps et frustration!
En résumé
Avec du recul, j’ai vécu une aventure. Je n’aurais sûrement jamais choisi délibérément de terminer mon vol de retour en avion à Philadelphie pour me louer une auto afin de revenir à la maison. Donc, une expérience qui m’a permis de voir du paysage. Très jolie d’ailleurs entre Philadelphie et Ottawa. J’ai passée par l’état de New York et je suis arrivée au Canada par les Milles-îles.
J’ai vu les Milles-îles en janvier dernier du haut des airs et j’ai trouvée ça magnifique. Ce l’est encore plus au niveau du sol. Définitivement un endroit où je souhaite retourner visiter prochainement.














